Nekoč pred nekaj leti je bila legendarna italijanska znamka simbol kakovostnega in všečnega italijanskega dizajna, a italijanski posli so znamko pripeljali v prezgodnjo smrt, potem ko jo je pred dvema letoma šef FCA Sergio Marchionne milostno uspaval.

No, Thesis kot velika limuzina nikoli ni obstajala kot kabriolet, dokler je ni eden od naših pionirjev 3D oblikovanja z računalniki, Andrej Troha, zrisal po svoji želji. Lancia Thesis Aperta bi bil ultimativni italijanski dolce vita stroj, ki bi jo poganjal 5,7-litrski V8 s 400 konijiči. Žal se to ne bo nikoli zgodilo, Aperta pa je seksi. Zelo.