Medtem ko je bilo pred desetletji povsem običajno, da so otroci hodili v šolo peš, se je standard do danes spremenil, promet je gostejši, svet velja za nevarnejšega, starši pa si večinoma tudi lažje privoščijo, da svoje otroke vozijo v šolo. Bodisi zato, ker jim je spotoma, ko gredo v službo, ali pa jih skrbi za otrokovo varnost. Razlogi so različni, posledica pa enaka: ukrep, ki naj bi otroke zaščitil, jih le še bolj ogroža.

Trend je prisoten po vsem svetu, toda v Nemčiji so se odločili, da bo glede tega potrebno nekaj ukreniti. Nemško združenje mest namreč opozarja, da takšni taksi-starši ustvarjajo nepotreben kaos na ulicah v okolici šol in s tem ogrožajo šolarje. Združenje zato poziva, da se omogoči več manevrskega  prostora za mesta in občine, da bodo lahko proti takšnim prevozom pravočasno ukrepali.

»Žal si preveč staršev želi svoje otroke v šolo pripeljati z avtomobilom. Ob tem drugi otroci hodijo ali kolesarijo s šolskimi torbami in se morajo prebijati mimo parkiranih avtomobilov,« pravijo v društvu.

Tudi ADAC že dolgo odsvetuje uporabo tovrstnih taksijev. simulacije so pokazali, da bi lahko kritične prometne situacije pred šolami omilili, če bi pred šolami postavili cone prepovedi prometa. Prav tako se otroci naučijo več o varnosti v cestnem prometu, ko aktivno sodelujejo, namesto da se le vozijo v avtomobilih in jih starši odložijo pred šolo. Pot v šolo peš ali s kolesom krepi tudi samozavest in samostojnost otrok, spodbuja motorične sposobnosti in socialno kompetenco.

Za zdaj je odločitev prepuščena  vsaki posamezni zvezni državi. V Severnem Porenju-Vestfaliji so že naredili prvi korak. Izdali so dovoljenje ciljne zapore prometa v neposredni bližini šol. V nadaljevanju bodo stremeli k temu, da se takšne rešitve legalizirajo zakonsko na državni ravni.